磁粉離合器原理是根據電磁原理和利用磁粉傳遞轉矩的。它具有激磁電流和傳遞的轉矩基本成線性關系。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，具有響應速度快、結構簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節約能源等優點。是一種多用途、性能優越自動控制元件。磁粉離合器廣泛應用于各種機械不同目的的制動、功率測試加載、放卷張力的控制等。磁粉離合器廣泛用于緩沖起動，過載保護，調速、卷繞系統中收卷的張力控制等。
常州，江蘇省轄地級市，地處江蘇省南部，長江下游“金三角”中心。眾所周知，常州這幾年來在經濟、科技方面也不斷的擴大與進步。
常州磁粉離合器是一種新型的扭矩、張力控制設備。它利用磁滯原理，通過控制輸入的激磁電流， 生一定的扭矩。控制電流和力矩值的變化有較好的線性關系。磁滯離合器和離合器能提供光滑，無級可調，與轉速無關的轉矩控制。除了軸承以外，系統內無其它摩擦，穩定可靠，噪音小，使用壽命長，維護簡單。常用于線纜、紙張、薄膜、箔等料卷的張力和扭矩的有效調整控制，也用于控制瓶蓋旋緊器。
現在越來越主流的多片離合器式差速器，是通過電-液或電磁控制摩擦片的接合程度，配合傳感器判斷車輛行駛狀態，能夠實現主動分配轉矩，提升可控性和通過性能。當然，多片離合器式限滑差速器也有缺點：轉向特性變差，摩擦片壽命有限。其適用范圍是鋪裝路面和輕度越野路面，通常用于后驅車。前驅車一般不裝，因為本來前驅車就存在轉向不足的缺陷，在裝上這種差速器，會干涉轉向，限滑系數越大，轉向越困難。
3、托森差速器（扭矩感應式限滑差速器）托森差速器(Torsen)全稱為Torque-sensingTraction——感覺扭矩牽引，托森差速器的核心是蝸輪、蝸桿齒輪嚙合系統。由于托森差速器具有反應速度快的優點，因此它被眾多車輛運用到中央差速器以及輪間差速器上。目前為止，其經過了A、B、C、三代的發展。
全新一代的亞洲龍從造型到機械設定都符合它未來豐田品牌全球旗艦車型的定位，具有穿透性的設計元素，動感兼具莊重的氣質，強調大空間家用性，更具參與感的操控性，這些都讓它在中充滿了競爭力。而且 是，后加入的2.0L車型更是將售價區間降低到了20萬元內，無論商用還是家用都讓它成為了非常不錯的選擇。
全文總結
不難看出，這八臺車都是2019年上市的人氣相當高的車型，雖然它們的價格及定位不同，但在品牌、產品力、設計等方面都有著一定實力。另一方面，也足以看出2019年對于國內車市的重要程度，全新寶馬3系、凱迪拉克CT5、豐田亞洲龍的車型的上市，在國內吸引了不少關注，也讓其所在的細分市場重新洗牌。當然，蘿卜青菜各有所愛，相信每個人都有自己的 ，展望2020，汽車之家在此向 ，希望大家和我們一起期待2020年有更多好車來到中國市場。（文汽車之家張可林琦周宇軒鄭雷于碩謝玥梁奇涂欽瀚）
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